서울 시내버스 준법투쟁 시작! 출근길 대란 막을 비상대책은? 🚌#서울시내버스 #준법투쟁 #출근길 #비상수송대책 #지하철 #셔틀버스 #임금협상

서울 시내버스 준법투쟁 시작! 출근길 대란 막을 비상대책은? 🚌

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요약 설명 📝

서울 시내버스 노조, 30일 첫차부터 준법투쟁 돌입! 운행 지연 우려 속 서울시, 지하철 47회 증편, 셔틀버스 125대 투입 등 비상수송대책 가동.

상세 설명 1: 서울 시내버스, 왜 준법투쟁에 나섰나? 🤔

안녕하세요! 2025년 4월 30일, 서울 시내버스 노조가 첫차부터 준법투쟁에 들어갔어요. 이는 파업 대신 안전운행 규정을 철저히 지키며 운행 지연을 유도하는 쟁의행위예요. 노조는 임금 인상과 통상임금 범위 확대를 요구하며 사측과 협상했지만, 29일 자정까지 8시간 넘게 이어진 협상이 결렬됐죠.

노조는 물가상승률을 반영한 8.2% 임금 인상과 정년 연장을 요구했지만, 사측은 재정 부담을 이유로 임금 동결을 주장했어요. 특히 상여금을 통상임금에 포함하라는 대법원 판결을 둘러싼 입장 차가 컸답니다. 이에 노조는 준법투쟁을 시작하며 사측과 서울시에 성실한 협상을 촉구하고 있어요.

상세 설명 2: 출근길 불편, 얼마나 심각할까? 🚶‍♂️

준법투쟁은 버스 운행 횟수를 유지하지만, 규정 준수로 배차 간격이 길어지고 운행 속도가 느려질 수 있어요. 특히 출근 시간대(오전 7~10시) 서울 도심에서 버스 지연이 심화될 가능성이 높죠. 2024년 3월 파업 당시 97.6%의 버스가 운행을 멈춘 것과 달리, 이번엔 운행은 하지만 시민 불편이 불가피해요.

노조는 “파업은 유보했지만, 사측의 태도가 변하지 않으면 전국 동시 파업도 고려할 것”이라며 강경한 입장을 보였어요. 서울 시민들은 출근길에 지하철이나 택시 등 대체 교통수단을 적극 활용해야 할 상황이에요. 서울시는 시민들에게 사전 교통 상황 확인을 당부했답니다.

상세 설명 3: 서울시, 비상대책으로 불편 줄인다! 🚇

서울시는 준법투쟁에 대비해 비상수송대책을 즉시 가동했어요. 지하철은 출근 시간대를 1시간 연장(오전 7~10시)하고 하루 47회 증편하며, 막차 시간을 새벽 2시까지 연장했어요. 또한, 25개 자치구에서 125대 무료 셔틀버스를 41개 노선에 투입해 지하철역과 주요 거점을 연결하죠.

교통경찰을 추가 배치해 도로 상황을 실시간 관리하고, 개인택시 부제 해제로 택시 공급도 늘렸어요. 서울시는 학교와 기업에 등교·출근 시간 1시간 조정을 요청하며 혼잡 완화에 힘쓰고 있답니다. 여장권 교통실장은 “노사 합의가 조속히 이뤄지길 바라며, 시민 불편 최소화에 최선을 다할 것”이라고 밝혔어요.

찬반 의견: 준법투쟁, 옳은 선택일까? ⚖️

찬성 의견: 노조의 준법투쟁은 정당한 권리예요. 물가상승률을 반영한 8.2% 임금 인상과 상여금의 통상임금 포함은 노동자들의 정당한 요구죠. 준법투쟁은 파업보다 시민 불편을 줄이면서도 사측에 압박을 줄 수 있는 효과적인 방법이에요.

반대 의견: 준법투쟁은 사실상 운행 지연을 유도해 시민들에게 불편을 끼쳐요. 서울시 재정 부담을 고려할 때 임금 동결은 불가피한 선택이에요. 노조는 전국 파업을 언급하며 협박성 압박을 가하고 있어 협상이 더 어려워질 가능성이 높아요.

질문과 답변 ❓

• 준법투쟁이란 무엇인가요?
  안전운행 규정을 철저히 지키며 운행 지연을 유도하는 쟁의행위예요. 파업보다 낮은 단계로, 운행은 유지되지만 배차 간격이 길어질 수 있죠.
• 노사 협상이 결렬된 이유는?
  노조의 8.2% 임금 인상과 상여금의 통상임금 포함 요구에 대해 사측이 재정 부담을 이유로 임금 동결을 주장하며 입장 차를 좁히지 못했어요.
• 시민들은 어떤 불편을 겪을까?
  출근 시간대 버스 배차 간격이 길어지고 운행이 지연돼 지하철이나 택시 등 대체 교통수단을 이용해야 할 가능성이 높아요.
• 서울시의 비상수송대책은?
  지하철 47회 증편, 막차 시간 연장, 125대 셔틀버스 41개 노선 투입, 교통경찰 배치 등으로 시민 불편을 최소화하고 있어요.

용어 설명 📚

• 준법투쟁: 규정을 철저히 준수하며 운행 지연을 유도하는 쟁의행위. 파업보다 낮은 단계의 노동운동이에요.
• 통상임금: 임금 산정의 기준이 되는 기본 임금. 상여금 포함 여부가 노사 간 주요 �争点이에요.
• 비상수송대책: 파업이나 준법투쟁으로 대중교통이 차질을 빚을 때 지하철, 셔틀버스 등을 추가 투입하는 대책이에요.
• 임단협: 임금 및 단체협약. 노사 간 임금 인상, 근로 조건 등을 논의하는 협상이에요.
• 준공영제: 서울 시내버스가 2004년부터 채택한 운영 방식으로, 민간 운영에 시가 적자를 보전하며 공공성을 유지해요.

주요 지표 테이블 📊

항목	수치	비고
쟁의행위 찬성률	96.3%	투표 인원 기준
전체 조합원 찬성률	84.9%	총 18,082명 중
노조 요구 임금 인상률	8.2%	물가상승률 반영
상여금 포함 시 임금 증가	15%	서울시 추산
지하철 증편 횟수	47회	출근 시간대
셔틀버스 투입 대수	125대	41개 노선
2024년 파업 버스 비율	97.6%	7,382대 중 7,210대

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기타 사항 ℹ️

Labels: 서울 시내버스, 준법투쟁, 출근길, 비상수송대책, 지하철, 셔틀버스, 임금협상

Permalink: seoul-bus-legal-struggle-2025

Location: South Korea

목차 📑

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